01 / RISPOSTE
Un riscontro alle nove domande
Chiediamo risposte scritte complete, con gli atti che spiegano la localizzazione, i pareri espressi e le garanzie richieste per la Valle.
Castiglione d’Intelvi · Comitato Intelvi Radar
La Valle Intelvi
non è un’area industriale.
Restiamo contrari alla localizzazione dell’impianto di betonaggio e frantumazione in una valle abitata, boschiva e turistica.
Dopo l’assemblea del 12 ottobre abbiamo inviato agli enti una lettera via PEC con nove domande e richieste di risposte scritte. Il dialogo non è un assenso.
Dall’assemblea alla richiesta formale
La lettera aperta è stata inviata via PEC.
Abbiamo trasmesso la lettera con le nove domande alla Prefettura di Como, ANAS, Regione Lombardia, Consorzio Stabile SIS, Provincia di Como e ai Comuni di Centro Valle Intelvi, Dizzasco e Tremezzina. Chiediamo un riscontro scritto sia sugli aspetti tecnici sia sulle scelte politiche e amministrative.
Secondo il Comitato, le risposte date all’assemblea del 12 ottobre sono state parziali e non esaustive. Il confronto deve proseguire con atti accessibili, responsabilità precise e garanzie per i cittadini.
Il tavolo tecnico resta una richiesta da concretizzare. Accogliamo la proposta avanzata dal sindaco di Tremezzina, Mauro Guerra, e chiediamo agli enti di concordarne avvio e modalità con residenti e Comitato.
Dopo l’invio della PEC
Risposte, atti e un confronto concreto.
La disponibilità al dialogo non cambia la posizione del Comitato. Il prossimo passo è ottenere risposte puntuali alla lettera e concordare un tavolo che produca impegni verificabili.
02 / CONFRONTO
Concordare il tavolo tecnico
Residenti, Comitato, amministrazioni e soggetti competenti: occorre definire avvio, partecipanti, ordine del giorno e verbali.
03 / IMPEGNI
Responsabili, tempi e atti
Per ogni tutela e ogni intervento chiediamo chi ne è responsabile, quando sarà attuato e in quale documento sarà formalizzato.
Non accetteremo un semplice «vedremo quando funzionerà».
È normale che uno studio previsionale contenga margini d'incertezza. Non è accettabile trasferire tutto il rischio sui residenti. Prima dell'avvio chiediamo parametri iniziali, soglie di attenzione, controlli e una procedura vincolante di intervento se rumore, polveri o altri impatti saranno superiori alle previsioni.
Le nove domande della lettera inviata via PEC
Nove domande. Chiediamo risposte puntuali.
Sono i nove quesiti riproposti nella lettera dopo l’assemblea del 12 ottobre. Chiediamo agli enti competenti di rispondere per iscritto, anche sulle ragioni delle scelte politiche e amministrative.
01Perché questa localizzazione?Risposta scritta richiesta
Dopo che l’area di Via al Faree è stata scartata, perché il Comune di Centro Valle Intelvi ha proposto proprio questa localizzazione? Quali alternative sono state confrontate, comprese eventuali localizzazioni fuori dalla valle?
02Deroga acustica e uso temporaneo: quali garanzie?Risposta scritta richiesta
Perché il Comune di Centro Valle Intelvi ha espresso parere favorevole alla deroga acustica e all’uso temporaneo dell’area? Quali garanzie ha chiesto per i residenti?
03Dizzasco: che cosa è cambiato?Risposta scritta richiesta
Il Comune di Dizzasco era inizialmente contrario e poi ha espresso parere favorevole. Che cosa è cambiato? Quali criticità iniziali sono state risolte e con quali atti?
04Quanti camion e quali tutele per la SP13?Risposta scritta richiesta
Quanti camion transiteranno ogni giorno e in quali orari? Chi farà rispettare eventuali limiti? Come saranno tutelati la viabilità e i sottoservizi lungo la SP13?
05Attività notturne, rumore e illuminazioneRisposta scritta richiesta
Quali attività si svolgeranno di notte? Come saranno controllati rumore e illuminazione presso le abitazioni?
06Come proteggere l’acqua potabile e il Telo?Risposta scritta richiesta
Come saranno protetti l’acqua potabile e il fiume Telo? Chi controllerà la qualità delle acque e renderà pubblici i risultati?
07Chi controlla polveri, rumore e impianto?Risposta scritta richiesta
Chi controllerà polveri, rumore e manutenzione dell’impianto? Che cosa succederà se le prescrizioni non saranno rispettate?
08Quali compensazioni per la Valle?Risposta scritta richiesta
Oltre agli alberi e alle schermature, quali opere di compensazione sono state chieste per la valle? Chi le finanzierà e quando saranno realizzate?
09Quanto durerà l’attività e chi garantirà il ripristino?Risposta scritta richiesta
Quanto durerà davvero l’attività e chi garantirà il ripristino completo dell’area? Nei documenti consultati, l’AUA indica 15 anni, mentre lo schema di convenzione prevede 3 anni, prorogabili di altri 2: quale durata si applicherà?
Per ogni impegno: un responsabile, un termine, un atto. È la richiesta con cui si chiude la lettera. Le risposte ufficiali saranno pubblicate e collegate ai rispettivi quesiti.
Le richieste per il tavolo
Non chiediamo promesse. Chiediamo un sistema che funzioni.
Monitoraggi ambientali e del traffico
Una rete adeguata ai rischi, con dati H24 per rumore, traffico e parametri monitorabili in continuo, e verifiche periodiche su acque, biodiversità e territorio.
- Misure di riferimento prima dell'attività
- Accesso ai dati e ai rapporti delle ditte incaricate
- Identificazione di chi controlla e valida i dati
- Allarmi, soglie e risposte ai superamenti
Rumore: barriere e correttivi obbligatori
La disponibilità verbale a potenziare le barriere acustiche deve diventare una procedura scritta, con tempi e responsabilità.
- Misure presso le abitazioni più esposte
- Verifica delle eventuali deroghe e dei relativi limiti
- Interventi preventivi e verifiche successive
- Misure operative ulteriori, se le barriere non bastano
Camion, acqua, incidenti
Richiediamo valori e percorsi effettivi dei mezzi pesanti, compresa l'acqua trasportata, e piani precisi per eventuali incidenti o contaminazioni.
- Conteggi per categoria e per senso di marcia
- Misure di sicurezza della viabilità
- Controlli sulle captazioni e sulle acque
- Procedure d'urgenza e responsabili identificati
Temporaneità, smantellamento e ripristino
La fine dell'utilizzo dichiarata dai responsabili deve risultare in un cronoprogramma, con obblighi di rimozione e ripristino e verifiche finali.
- Scadenza e decorrenza dei singoli titoli
- Impegni scritti sulla dismissione
- Controllo delle eventuali proroghe
- Chiarimenti su impieghi per opere diverse
La localizzazione resta una questione aperta. Il Comitato prende atto delle ragioni tecniche illustrate per collocare l'impianto vicino al cantiere, ma chiede le analisi che hanno escluso altre soluzioni. Qualora emergano nuovi elementi tecnici o amministrativi fondati, richiederemo il riesame della decisione attraverso gli strumenti previsti dalla legge.
Territorio e documentazione visiva
Le planimetrie e le fotografie restano. Guardate il luogo.
Conserviamo le immagini già presenti nella versione precedente di Intelvi Radar. Le mappe sono elaborazioni illustrative del Comitato, con confini indicativi: non sostituiscono gli elaborati catastali o progettuali ufficiali.
Gli elaborati ufficiali
Le tavole originali del progetto.
Planimetria, sezioni e raccolta delle acque: questi sono gli elaborati progettuali ricevuti, distinti dalle mappe illustrative del Comitato. Apri una tavola e usa lo zoom per leggere i dettagli; il PDF originale resta scaricabile.
La mobilitazione e l'archivio
Non cancelliamo ciò che è successo.
Le ragioni della mobilitazione, le richieste già presentate e la documentazione storica rimangono consultabili. La nuova fase non cancella le contestazioni precedenti.
Consulta i titoli del precedente Radar Daily (archivio al 7 ottobre 2026)
- Impianto confermato. Il dato dei 120 mezzi riguarda la Regina.
- Tavolo di regia spostato a Como: lunedì verifica sull’accelerazione
- Betonaggio: assemblea pubblica il 12 ottobre
- Regina, nuove criticità nei controlli ai mezzi pesanti
- La Regione punta sul turismo di qualità. E a Castiglione si propone il betonaggio?
- La mobilitazione viene ripresa da altre due testate
- La voce della Valle cresce: oltre 750 firme, la protesta arriva su ComoZero
- Variante: aprile 2031 resta l’attuale traguardo indicato
- Il no cresce: una riunione a giochi fatti non basta
- Venti mappali accanto all’ENI: circa 13.200 m² complessivi.
- Nel 2021 il sindaco avvertiva: la Valle non è strutturata per i mezzi pesanti. Cosa è cambiato?
- Variante: scavi accelerati a Colonno, 120 addetti e smarino in uscita dal portale sud.
- Dalla bocciatura al sì condizionato: cosa è cambiato davvero?
- Polveri, rumore e convenzione: cosa ottiene la Valle?
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Comitato Intelvi Radar
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